【Cybercab如果国内落地，受伤的不是车企，反而是驾校】特斯拉的无人驾驶网约车 Cybercab 如果真的在国内允许上路，最受伤的不是国内的车厂，而是各大驾校培训机构，因为这一普及后面考驾照的人肯定会减少。而对于停车位紧张的老旧小区或者老城区5万炒股怎么加杠杆，这将是个利好，因为未来很多车会一直在路上跑，而不用占用那么多停车位。
很多人总盯着它和国产车企竞争，但冲击最先传导到的是驾培行业。现在不少年轻人学车，就是为日常出行做准备。要是出门随手就能叫到靠谱的无人网约车，很多人就不会再把考驾照当成人生必选项，驾校生源会直接缩水，大批中小驾校日子会很难熬。
反观车企，国内本身就有成熟的 Robotaxi 项目，完全可以同台竞争，不会被直接打垮。
对老城区、老旧小区来说更是一个有意思的变化。私家车九成以上时间都在原地停放，车位缺口一直是老大难。无人网约车送完乘客，可以自动去城郊场站充电休整，不用挤在小区里面占位，能一定程度缓解老小区停车矛盾。
当然也要理性看待5万炒股怎么加杠杆，这一切建立在大规模普及的前提下。现阶段国内法规还不允许无方向盘车辆运营，距离大规模落地还有很长一段路要走。
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