9月4日，长安启源Q06配资炒股炒股正式开启预售，抢订价14.79万元起配资炒股炒股，顶配不过18.99万元。在这个价位，你得到的不只是一台中型SUV，还有一套全栈自研、搭载256线激光雷达和560TOPS算力的高阶智驾系统。
放在三年前，这几乎不可想象。
中国智驾，正在经历一场“去溢价”的革命
数据显示，2026年上半年，国内L2级驾驶辅助乘用车渗透率已超70%，领航驾驶辅助渗透率达到34.2%。辅助驾驶从“豪华车专属”变成了“新车标配”，但真正的高阶城市NOA，仍然被20万以上车型垄断。
长安启源Q06打破了这条线。
14.99万起，全系除最低配外均标配天枢领航智驾；17.19万（抢订价16.99万）就能拿到天枢领航Ultra版——256线激光雷达、560TOPS算力芯片、一段式端到端大模型、城市NOA全场景覆盖。这不仅是价格下探，更是一次技术平权。
“北斗天枢”背后的17年耐力跑
智驾不是攒局，是熬出来的。
长安2009年组建智能化团队，是国内最早布局智能化的车企之一。2018年发布“北斗天枢”战略，到今天2.0版本全面落地——17年，450亿研发投入，7500人智能化团队，万余项专利。长安还建成了国内独有的智能汽车安全技术全国重点实验室，过去五年，两千余名工程师在路况复杂的重庆完成了超500万公里实路测试，累计覆盖185类交通出行场景。
这套“笨功夫”，就是天枢领航敢说“安全丝滑又好用”的底气。
不卷参数，只卷真实路况
行业里有个怪圈：堆算力、堆硬件、拼纸面参数。天枢领航走了一条反内卷的路——高管亲自带队，在上海、重庆、广州、西宁实地实测，用中国最复杂的路况打磨中国自己的智驾系统。
这套系统搭载的VLM视觉语言大模型，让车辆不再是冰冷的执行器，而是“听话”的出行伙伴。未来还将推出驾驶员失能主动守护功能，第一时间守护驾乘安全——这是对“安全”二字的再定义：不只看碰撞成绩，更看全场景下的主动守护能力。
巨头时代，不是喊出来的
长安获批L4级Robotaxi测试牌照，“北斗天枢”大模型通过国家网信办备案，爆胎稳行功能全系标配——这一系列动作表明：中国智驾已经完成从“技术追赶”到“标准定义”的身份转换。
而长安启源Q06以14.99万起的价格，把高阶智驾塞进20万级家用SUV，意味着什么？意味着中国智能辅助驾驶的巨头时代，不再是蓝图，而是今天的现实。
长安启源Q06，9月正式上市。这不只是一款新车的预售，更是中国智驾从“奢侈品”走向“必需品”的成人礼。
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